焦点娱乐平台-首选 顺盈娱乐注册就在很多人还在探讨究竟是买插电混动还是纯电动车时，其实时代的步伐已经可以给你更先进的“物种”选择了。据悉太阳能汽车即将在2019年上市销售，这就意味着驾车出门的经济性能得到了最大释放，别管是不是高昂的油价，还是需要四处找充电桩的困扰，都一概抛在脑后。以后，出门就看太阳了。可是有个问题是，这晴天的时候完全没问题，这要是雨天那可怎么办？

　　装有太阳能屋顶的现代索纳塔已经准备就绪，目前这款车辆已经在韩国本土开放购买，不久的将来还会于美国上市。现代表示，通过太阳光给电池充电，太阳能车顶技术能有效提高燃油效率，减少二氧化碳排放。太阳能电池板预计每天将为电池充电30%至60%。每天充电6个小时，理论上可以让司机每年多行驶1300公里。

　　这款车搭载了150匹马力的2.0升四缸发动机，总输出功率为192马力，六速自动变速器再用电动马达来调节发动机和变速箱的速度，可以提高30%的换挡时间。而且据了解这种太阳能车顶绝不仅限于奢侈品牌和概念车，也就是说很有可能普通人都能拥有和享受。

　　太阳能这个想法绝对不仅仅限于韩国现代，一家来自荷兰的公司--Lightyear推出了一款叫做One的太阳能驱动汽车，也是想要让生活中随处可见的资源被利用。据Lightyear介绍，如果这辆车的车主居住在温暖且经常有光照的地方，那么这台车可以在一次充电之后连续开上好几个月的时间。但是如果居住地没有那么强烈的太阳光，就需要通过充电来补充能源，充电一次可以续航将近800公里。

　　这也就是说，如果晴天，那么几个月的油费都可以省下来，暂且按照一个月1000元计算，那么一年至少会节省8000元左右，就算是需要充电，按照现在电动车老大特斯拉的续航里程看，也是要多出250公里的里程，简直不要太便宜了。

　　这款车可能是目前最接近量产的车型了，Sino从车身到车尾总共覆盖了330片单晶硅太阳能电池板，而且还在太阳能电池上涂了一层8毫米厚的聚碳酸酯，也能让裸露部分无论是晴天还是雨天中得到更好的保护。

　　这款车目前已经可以在路面上看到了，乍一看并没有什么太大的区别，只是大小上看起来可能更接近于代步车，要是想要更“豪”一点的级别，那就不太适合了。当然了，这种车也只有算计油耗的人才更中意嘛。

　　不过这款车到目前为止应该也是技术上有很多缺陷，毕竟一台车还是要考虑续航里程的，但是Sino充电一个白天（晴空万里）后续航里程只有29公里，的确很尴尬。于是为了应付接下来正常的城市出行要求，这款车搭载了一个30KWH的电池组，这样也可以充电，如果充满则可以达到250公里。

　　鬼哥手记：看来汽车行业的发展真是已经处于放飞状态，先是新造车势力的蓬勃出现，接下来加氢汽车的燃烧性价比，现在太阳能也加紧过来的步伐。这些当然是越多越好，这样消费者的选择也更广泛，只是在他们的技术完善之前，内燃机车也还真是不错呢。