3月23日，深圳市发展和改革委发布《深圳市抢抓APEC机遇加快打造一流营商环境工作方案》，围绕“服务APEC、提升软实力、释放长效益”核心目标，聚焦跨境人员往来、国际商贸、资金跨境流通、数据跨境流动、营商氛围营造五大领域推出21项重点任务，持续推进深圳营商环境向更高水平迈进。

　　3月23日，深圳市发展和改革委发布《深圳市2026年优化市场化营商环境工作方案》，聚焦市场准入、要素保障、公平竞争、政务服务四大核心维度，推出43项重点任务，通过一系列精准创新举措，持续降低制度性交易成本，为各类经营主体在深发展打造更广阔空间。

　　3月23日，深圳市商务局官网发布《深圳市2026年优化国际化营商环境工作方案》，围绕吸引外资、对外投资、国际贸易、宜业宜学、宜居宜游、城市品牌形象等六个方面提出46项重点任务，进一步提升城市国际化水平，加快培育具有全球竞争力的国际一流营商环境。

　　近日，南方电网深圳福田供电局与国网平潭供电公司首次通过“云端”协同，在短短3天内完成原本需两地奔波的用电办理，标志着深圳首单跨网异地办电业务成功实践。

　　3月23日，华为终端官宣华为首款低反智慧屏华为Vision智慧屏，今日14:08开售，据悉，作为首款搭载华为黑晶屏的智慧屏，其采用双层纳米镀膜低反工艺，膜片反射率仅0.5%，支持鸿蒙AI、华为灵犀手写笔等。

　　据国家发改委消息，3月9日国内成品油价格调整以来，受美以伊冲突加剧影响，国际市场原油价格大幅上涨，特别是中东地区原油价格连创历史新高。为减缓国际油价异常上涨带来的冲击，减轻下游用户负担，保障经济平稳运行和社会民生，在保持现行价格机制框架的基础上，对国内成品油价格采取临时调控措施。

　　根据现行价格机制计算，3月23日国内汽、柴油价格（标准品）每吨分别应上调2205元、2120元，调控后实际上调1160元、1115元。

　　在国务院新闻办公室3月23日举行的新闻发布会上，国家金融监督管理总局介绍，2025年业金融机构累计发放质押贷款达2979亿元；累计发放贷款户数28700户，较2023年增幅分别达56%、33%。近三年来金融业务保持良好发展态势。

　　在3月23日举行的国务院新闻办公室发布会上，国家知识产权局介绍，自2023年专利转化运用专项行动实施以来，全国专利转让许可备案145.8万次，同比增长48%，其中高校和科研机构增长105.6%。2025年全国涉及专利的技术合同成交额达1.18万亿元，同比增长18.8%。

　　记者日前从准格尔经济开发区获悉，位于鄂尔多斯市准格尔经济开发区的市瀚峡新能源有限公司2026年度首车管束式集装箱充氢任务圆满完成，423公斤的充装量、99.999%的国标高纯度，标志着全国首个万吨级光伏制氢项目正式迈入规模化充装与多场景消纳协同发展的新阶段。

　　中国机械工业联合会副会长罗俊杰日前介绍，我国电机及其系统年产值超1万亿元，约占全球30%，基本建成了涵盖全品类、全链条的生产制造体系。

　　根据TrendForce集邦咨询最新存储器产业研究，尽管2026年全球智能手机品牌面临NAND Flash价格高涨压力，但由于原厂制程升级迫使低容量规格淘汰，以及高端品牌旗舰机AI需求等因素驱动，预估全年手机平均存储容量将逆势年增4.8%。

　　香港邮政3月23日宣布，将于4月13日起调整主要邮费。香港邮政发言人表示，香港邮政一直致力以合理收费向市民提供高效可靠的邮政服务。然而，为弥补不断上升的营运成本，尤其是主要成本项目包括航运费和终端费上升，香港邮政有需要定期调整邮费。总体而言，超过九成的本地邮件和平邮邮件的邮费加幅在二角之内；约九成空邮邮件的邮费加幅在五角之内。

　　国际能源署署长法提赫·比罗尔3月23日表示，国际能源署正与成员国就再度释放石油储备进行磋商，以应对中东地区战事引发的供应危机，但他警告此举无法从根本上解决供应短缺问题。

　　国际油价23日大幅下跌逾10%。截至当天收盘，纽约商品交易所5月交货的轻质原油期货价格下跌10.10美元，收于每桶88.13美元，跌幅为10.28%；5月交货的伦敦布伦特原油价格下跌12.25美元，收于每桶99.94美元，跌幅为10.92%。

　　据新华社，俄罗斯在波罗的海的两座石油装运港口普里莫尔斯克和乌斯季卢加22日至23日凌晨间遭到乌克兰无人机袭击。能源行业人士向媒体透露，石油出口业务自22日起暂停。在美以伊战事导致霍尔木兹海峡大范围阻滞的背景下，业内担心这一事件可能加剧全球能源供应紧张。

　　据报道，日本政府正在考虑进口哈萨克斯坦产原油。日本9成以上原油依赖中东，如果伊朗危机长期持续，原油严重短缺可能成为现实问题。日本首相高市早苗3月23日在参院全体会议上表示，日方曾采购过原油的中亚、南美、加拿大是候选。日本还计划与美国开展储备美产原油的共同项目，正加紧推进采购来源多元化。

　　近期中东战事升级导致天然气供应紧张，印度各大企业及零部件供应商正面临生产放缓和供应链中断风险。20多名印度车企、零部件供应商和经销商高管透露，印度主要制造商马鲁蒂铃木、塔塔汽车和马恒达的部分零部件供应商已出现“气荒”影响运营的情况，供应链紧张初现端倪。