我国在《巴黎协定》签署五周年的峰会上，中国向世界庄严承诺：2030年前实现“

　　碳排放与我们生活系息息相关的，比如说汽车，汽车是咱生活中常见的碳排放源，准确的说是石油的燃烧。

　　说到汽车，不得不讲一下欧洲的汽车工业，汽车从诞生到现在已经发展了130余年，起源于欧洲，发展于欧洲，现在汽车话语权也绝大部分在欧洲，相对核心的技术，比如发动机，控制芯片等，专利均在欧洲国家的手中，我们生产销售的每一台车，都多多少少的有一些专利费要交到欧洲人手中，这也是我们国产汽车被欧美国家卡脖子的重要原因，我们中国想要弯道超车，新能源汽车是一次重要机会。

　　欧洲经历过两次工业革命，工业革命一定是伴随着严重的环境污染，欧洲人相比世界其他人更了解环境污染给人类带来的灾难，比如《雾都孤儿》，《雾都孤儿》是英国小说家查尔斯·狄更斯在维多利亚时代的作品。工业革命资本主义的发展，使英国成为世界超级大国。但繁华之下，是贫穷和不幸，这种繁荣孕育在危险和肮脏的工厂和煤矿里，它生动的描写了当时的生态环境。正是基于对环境保护的重视，在汽车行业，欧盟对汽车尾气排放有着严格的标准。

　　欧盟已经颁布了汽车排放的欧7标准，欧7标准的排放比欧6更严格：欧7排放标准是氮氧化物的排放不得高于每公里30毫克，一氧化碳的排放限值为每公里100-300毫克。不少汽车制造商担心，欧盟更严格的排放标准可能会导致非电气化车辆走向灭亡。

　　汽车的头部企业大部分在欧洲，很多车企干脆不再内燃机汽车上下功夫了，转而向新能源汽车（电车）发力，比如：

　　公安部交通管理局表示，截止2021年五月份，全国机动车保有量达到3.8亿辆，驾驶人达4.65亿人，今年一季度新注册登记机动车996万辆，创同期历史新高。中国机动车保有量、驾驶人总量及增量，稳居世界第一。

　　燃油车的增加一定会导致碳排放的增加，这并不符合国家的新能源战略。根据我国发布的《新能源汽车行业发展规划报告2021-2035》，再来看国内头部车企的规划：

　　新能源汽车已成为拉动中国经济增长的新引擎。新能源汽车的快速发展，势必会给中国带来许多利好，中国作为世界新能源汽车保有量第一大国，截止2023年12月底，我国新能源汽车的保有量已经达到2041万辆；预测到2025年，新能源汽车数量会突破5000万辆，而作为新能源汽车配套的基础设施充电桩的建设却相对滞后，车和充电桩的比例严重失调，离着国家要求的车桩比1:1的要求相距 顺盈娱乐注册甚远。截止2023年底，我国充电桩的数量有856.9万台，其中公共充电桩272.6万台，缺口巨大，按照新能源汽车的发展速度，这个缺口还早继续扩大；巨大的缺口给这个行业的发展带来了巨大的潜力。

　　再给大家普及一下安装充电桩的流程，如果您在想做充电桩的地方有人脉，有资源，有一定经济实力，可以试着自己操作一下：

　　如果自己没时间、没精力来经营，那么，您可以选择全托管运营模式，就是说您自己不用操心任何事情，我们来全部负责，从选址租地建站到后期运营维修，都是有人来做，收入按比例分，简单说可以选择做“甩手掌柜”。