既能给公交车充电，还能自己发电，同时进行储能……目前，由扬州市交通产业集团建设的扬州首座集“光伏车棚、超充、直流充放电、储能、电池检测”于一体的“杉湾光储充放综合能源站”建设进展如何？记者28日下午在现场探访时看到，经过施工人员的奋战，这个新型光伏充电站已基本建成，不妨跟着记者去看看这个新型光伏充电站长啥样。

　　记者看到，在扬州公交杉湾花园首末站的南门东部区域，这一新型公交微电网充电站基本建成，开始整体展现。

　　杉湾花园公交首末站位于三湾公园东大门对面，紧邻扬州中国大运河博物馆，是扬州公交网络中的重要站点之一。杉湾花园公交首末站于2012年建成投用，去年进行了改扩建， 顺盈线路测速，公交首末站面积改造提升至7325平方米，在原有基础上增加一倍，公交线网始发、回转和车辆停放承载能力进一步扩容。随着首末站扩建完成，公交集团同步对线网进行优化调整，多条公交线路从这里始发，途经大运河博物馆和运河三湾风景区，让更多的市民和游客通过便捷高效的单程公交直达大运河博物馆。

　　记者看到，在南大门东部区域，新建的充电站呈“L”形，一边坐东朝西，一边坐南朝北，车棚上方有“杉湾光储充放综合能源站”蓝色字牌。车棚下方一个个充电桩整齐排列。记者注意到，与其他公交场站的充电桩车棚不同，这个充电桩车棚的顶并非采用普通建筑材料，而是太阳能发电光伏板。在两个充电车棚的中间，还建有一个灰色铁箱装备，里面是充电桩的供电系统。在南部车棚西侧，靠近南门入口，也立着一个灰色装备，里面是储能装置，电能就储存在这里。

　　在坐东朝西的车棚里，最南侧车棚编号为“07”“08”的车位，写有“超充区”“充放电区”字样，下面是两个超充充电桩，和两个小的“充放电桩”，与普通的快充充电桩相比，超充充电桩是方形的，而快充充电桩带有圆弧形，超充充电桩也比快充充电桩粗壮一些。

　　据了解，“杉湾光储充放综合能源站”是扬州首座集“光伏车棚、超充、直流充放电、储能、电池检测”于一体的微电网充电站，是响应国家政策，实现双碳目标的样板站。该站采用光伏发电，为新能源车提供绿色电力，其铺设光伏板631平方米，按照当地光照条件，项目投用后，年均发电量8.25万度，每年可节约标准煤24吨，减排65吨，助力城市清洁低碳转型。

　　该站还采用了群管群控系统，配置了2台超充、20台直流快充，可支持22台新能源汽车同时充电。“超充+群充”模式，能够共享功率池，可根据不同车辆需求智能分配充电功率，满足社会车辆及物流车辆的充电需求，实现新能源车充新能源电。其中，超充设备功率最高可达480kW，充电效率是普通快充的8—10倍，最快可在10分钟以内完成充电，方便车辆快速充电。

　　“不仅如此，这一正在建设的充电站还安装了储能系统，实现电网削峰填谷。”现场工作人员介绍，场站建设了200kWh的储能系统，预计年转移电量10万kWh。系统可以在用电高峰时优先用储能电，减轻高峰时电网负荷；在用电低谷时存储电力，实现电网削峰填谷，既平抑了新能源发电，提高其消纳，又降低电站用电成本，提升运营收益，保障场站安全稳定运行。

　　记者同时了解到，这一微电网充电站将致力于打造成对外开放的复用站，不仅给公交车充电提供便捷，也将对外开放，造福市民和游客。